Motor EA211 3 e 4 cilindros

Olá, tudo bem? Hoje vamos falar dos motores EA 211 que equipam vários modelos da linha Volkswagen. Vindo da linhagem dos motores EA111, os 211 foram concebidos visando uma melhora no desempenho e economia, suas peças são feitas visando um motor mais potente, compacto e que dure muito mais tempo, pelo menos este foi o conceito da Volks em desenvolver estes motores que equipam o Fox, Gol, Voyage, Polo, Virtus e Up.

Hoje neste artigo, vamos ver uma das muitas peculiaridades do EA211, o sistema de sincronismo, caso você não saiba, existe um detalhe bem interessante e incomum, totalmente diferente dos velhos motores convencionais que conhecemos. Vejamos agora no vídeo do Charles Wolschick (técnico da Mottec, especialista em EA211) como funciona esta parte, veja abaixo!

PARE DE TER DÚVIDAS COM O EA211! Charles Wolschick TÉCNICO DA MOTTEC, ENSINA TODOS OS DETALHES DE MANUTENÇÃO DO EA211 PRA VOCÊ NÃO FICAR NA MÃO! VEJA ABAIXO!

Hoje no mercado, são poucos os materiais técnicos de reparo deste motor disponíveis para o reparador que desejar, bem como treinamentos, como é o caso de destaque do curso especializado da Mottec, criado por Charles Wolschick, mecânico e instrutor que criou o curso intitulado “Desvendando os novos motores EA211“

Segundo Charles, seu curso ensina tudo sobre o EA211, o que resultou em mais de 500 alunos pelo Brasil afora. O Curso te deixa apto a reparar os novos motores da Volkswagen de maneira segura e técnica, evitando assim prejuízos e dor de cabeça com o cliente, veja o que Charles ensina no seu treinamento!

• O Curso da Mottec abrange todas as maiores dúvidas sobre o EA211
• Simples: 100% Prático e Visual
• Desmontagem, diagnóstico e montagem completos
• 100% online em 33 vídeo-aulas
• Prevenção no diagnóstico de 90% dos prejuízos por erro
• Certificado incluso

Atualmente, o EA 211 vem equipado com 4 e 3 cilindros, este último (3 cilindros), o qual vários reparadores julgam ser “problemático”, dá ênfase no modo de construção downsizing, este termo é usado para mostrar como é possível construir um motor menor, com menos peças, mais leve, mais econômico e mais potente, que entrega uma excelente performance, mas que precisa de cuidados específicos. Por fim, são várias opiniões diferentes, mas o que não podemos negar é que quanto mais tecnologia se coloca em um motor, mais conhecimento é preciso para repará-lo.

Espero que tenha gostado do artigo, e que estas informações possam ter lhe servido de alguma forma, até a próxima!