Você sabe qual é a hora certa de trocar os amortecedores do seu carro? Aprenda abaixo!

Uma das maiores dúvidas de vários motoristas é como saber a hora certa de trocar os amortecedores do seu veículo. Na verdade não existe um tempo certo de troca destes componentes, é possível verificar o estado da suspensão pelos ruídos que a mesma emite, e que são ouvidos pelo motorista que dirige o veículo todos os dias, pois já se acostumou como o carro. Mas também existem procedimentos corretos para saber o estado dos amortecedores e qual intervenção deve ser feita neles.

Muitas pessoas por serem leigas no assunto, acham que somente o balançar do veículo com as mãos já é possível dar um diagnóstico preciso, mas isto não é possível. O jeito correto é levar ao mecânico para fazer uma vistoria minuciosa, colocar o veículo em um equipamento que produz vibrações na roda e capta os movimentos do amortecedor, com isso este equipamento emite um relatório que diz se o componente está ruim ou não. Mas o problema é que muitas vezes este diagnóstico sai caro, e nem todos podem pagar por ele, mas logo abaixo vou mostrar a você como fazer o diagnóstico em casa com um passo a passo, confira!

Diagnóstico visual

• Verifique se o amortecedor está vazando óleo, observe partes molhadas no mesmo, vazamento indica que a troca já passou da hora.
• Observe a altura do seu veículo, coloque-o em um piso bem plano, não deixe nenhum peso dentro do carro, após isso veja como está a altura da carroceria em relação ao solo, todo o veículo deve estar alinhado, se estiver tombando pra qualquer lado é indício de avaria no amortecedor.
• Verifique o estado das molas, apesar de que elas duram muito tempo, um amortecedor ruim também pode prejudicar a mola.
• Faça uma inspeção minuciosa nos pneus, pois quando os amortecedores estão ruins aparecem calos nos pneus, são deformações causadas pelas má aderência ao solo, pois a função que era pra ser do amortecedor não está sendo executada.

Diagnóstico com o carro em movimento

Neste diagnóstico é preciso cautela, pois você vai estar dirigindo o veículo

• Primeiramente encontre uma rua onde não tem trânsito pesado, tem de ser uma rua plana também. Com o carro em aproximadamente 40km/h freie abruptamente, e observe se quando acontece a parada a carroceria do carro estabiliza rapidamente ou se ela ainda fica balançando alguns segundos, indo pra frente e pra trás, se a carroceria ficar muito molenga é indício de amortecedor ruim.
• Quando for fazer uma conversão, observe se o volante do carro tende a voltar à posição central dele, pois quando os amortecedores estão bons a tendência é o volante ir voltando sozinho para a posição central quando você alinha o carro, mas atenção, neste procedimento o carro precisa estar com o alinhamento em dia.
• Em rodovias, observe quando for fazer uma curva, qual é a reação do veículo, se está puxando pra algum lado, cantando pneu. Verifique também as frenagens, quando os amortecedores estão ruins as frenagens ficam comprometidas e o tempo de parada do veículo aumenta, este teste tem eficiência quando o sistema de freio encontra-se em bom estado.
• Verifique se o carro está pulando muito quando passa em solo com muitas irregularidades, quando os amortecedores estão sem ação eles passam toda a trepidação para dentro do veículo, causando desconforto.

Diagnóstico com ferramentas em casa

Este diagnóstico é pra quem gosta de dar manutenção em seu veículo em casa.

• Primeiramente compre ou arrume as seguintes ferramentas que são até baratas comprando pela internet:
• Par de encolhedor de molas: R$60,00
• jogo de soquetes e cabo de força: R$100,00
• Saca terminal: R$70,00
• jogo de chave combinada: R$80,00

Primeiramente levante o carro do lado que vai ser verificado o amortecedor com o próprio macaco do step. Por segurança coloque calços de madeira embaixo do carro.

Retire a roda, depois com o saca terminal, comece retirando o terminal de direção que fixa fixado no montante da roda. Agora solte os parafusos que prendem o amortecedor no montante. Na parte de cima, solte os três ou quatro parafusos que prendem o pacote do amortecedor na carroceria do veículo. Pronto, agora você já pode retirar o conjunto, pegue os encolhedores de mola, fixe-os na mola e vá apertando até a mola perder pressão, tome bastante cuidado, verifique-se de que não esteja nada escapando. Logo após, solte a porca da haste do amortecedor, ela segura todo o conjunto de mola, pratos, borracha, coxins e rolamento. Depois de retirar todo o conjunto, agora você tem somente o amortecedor em mãos.

Dá um pouco de trabalho, mas você economiza bastante dinheiro com mão de obra. Agora que você tem o amortecedor em mãos é hora de fazer o diagnóstico preciso. Verifique a folga da haste, se perceber que ela existe, está na hora de trocar. Veja como a haste sobe e desce com movimentos manuais. Se perceber que o amortecedor está descendo e subindo sem você fazer nenhum esforço, é sinal que ele está sem ação, verifique também se ele não está travando, sem nenhum movimento. Em alguns casos existem oficinas que instalam amortecedores recondicionados que vêm travados e isto prejudica muito a dirigibilidade. Após fazer todos estes diagnósticos e não apresentar nenhum sintoma, siga em frente, os amortecedores ainda rodam bons quilômetros, é sempre importante fazer um diagnóstico perfeito, ainda que demore, mas é melhor do que substituir peças sem necessidades.

Espero que este artigo tenha ajudado você.

Se quiser saber como aprendi a economizar em manutenções no meu carro, clique abaixo:

Manutenção automotiva em casa